1、NOMOQ
2、אחריות: שנה אחת / 30,000–60,000 קילומטרים
3、משלוח מהיר: במלאי – משלוח
מהיר תוך 3–5 ימים 4、רכישה במקום אחד של ציר הנעה, מפרק CV ומגן CV.
5. יש לנו דגמי מכוניות מכל הסוגים: יפניות, קוריאניות, אמריקאיות, גרמניות, אירופאיות וסיניות, שלא הועלו לאתר בזמן.
6. מותג: GJF אריזה: מותגית / מותאמת אישית / ניטרלית
במערך המכני המורכב של איסוזו D-MAX II, ציר ההנעה הוא מרכיב מרכזי במערכת ההילוכים האוטומטית. הוא משמש כקישור חיוני המעביר כוח מיחידת ההילוכים אל הגלגלים, ומאפשר לרכב לנוע קדימה או אחורה. פיר הנעה באיכות גבוהה חיוני לתפעול חלק של הרכב, ומספר החלק שלנו 8-98147-245-2 תוכנן לעמוד בדרישות אלה ואף לעלות עליהן.
מבוא זה נועד לספק סקירה מקיפה של התכונות, היתרונות והמפרט הטכני של ציר ההנעה, ולסייע לבעלי איסוזו D-MAX II להבין מדוע הוא הבחירה האופטימלית לרכביהם.
מידות מדויקות
ציר ההנעה שלנו מיוצר בקפדנות כדי להתאים למידות המדויקות שצוינו על ידי יצרן הציוד המקורי (OEM). כל מידה, מאורך הציר ועד לקוטר המפרקים שלו, מכוילת בדייקנות. כך מובטח שהוא ישתלב בצורה חלקה עם מערכת ההילוכים הקיימת של ה-Isuzu D-MAX II.
מיקום המפרקים
מיקום המפרקים על ציר ההנעה הוא היבט נוסף של העיצוב המדויק שלו. המפרקים ממוקמים בדיוק במיקומים הנדרשים כדי לפעול בהרמוניה עם שאר רכיבי הרכב, מה שמאפשר העברת כוח חלקת ורטט מינימלי.
תכנון "Plug-and-Play"
הודות להנדסה המדויקת שלו, ציר ההנעה מתאפיין בעיצוב "Plug-and-Play". משמעות הדבר היא שניתן להתקין אותו בקלות, ללא צורך בשינויים או התאמות מורכבים. גם עבור מי שיש לו כישורים מכניים בסיסיים, תהליך ההתקנה פשוט וניתן להשלימו תוך זמן קצר יחסית.
הבטחת תאימות
פיר ההנעה תוכנן להתאים באופן מושלם ל-Isuzu D-MAX II, ובכך מבטל את הסיכון לבעיות תאימות. הדבר מעניק לבעלי הרכב שקט נפשי, בידיעה שהם יכולים להתקין את החלק בביטחון.
הרכב סגסוגת הפלדה
גוף הפיר הראשי עשוי מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה. חומר זה נבחר בזכות תכונותיו המכניות המצוינות, הכוללות חוזק מתיחה גבוה ועמידות בפני עייפות. הוא מסוגל לעמוד במומנט ובמתח המשמעותיים הנוצרים במהלך פעולת הרכב, ובכך מבטיח עמידות לטווח ארוך.
עמידות בפני קורוזיה
פלדת הסגסוגת המשמשת בפיר ההנעה עוברת טיפול נוסף כדי לשפר את עמידותה בפני קורוזיה. דבר זה חשוב במיוחד עבור כלי רכב העלולים להיחשף לתנאי סביבה קשים, כגון מלח כביש או לחות, העלולים לגרום לחלודה ולהידרדרות לאורך זמן.
מיסבים מובחרים
המפרקים של ציר ההנעה מצוידים במיסבים באיכות גבוהה. מיסבים אלה תוכננו להפחית חיכוך ולהבטיח סיבוב חלק, מה שמאפשר העברת כוח יעילה. הם גם בנויים לעמוד בעומסים גבוהים ובשימוש ממושך, ובכך ממזערים את הסיכון לכשל מוקדם.
אטמים להגנה
אטמים באיכות גבוהה משמשים להגנה על המפרקים מפני לכלוך, פסולת ולחות. אטמים אלה מונעים כניסת מזהמים למפרקים, אשר עלולים לגרום לנזק ולפגוע בביצועי ציר ההנעה.
אובדן כוח מינימלי
העיצוב והמבנה של ציר ההנעה מותאמים באופן מיטבי כדי למזער את אובדן הכוח במהלך העברת הכוח מהתיבת הילוכים אל הגלגלים. משמעות הדבר היא ניצול יעיל יותר של כוח המנוע, מה שמביא לשיפור בביצועי הרכב.
אספקת כוח עקבית
פיר ההנעה מבטיח אספקה עקבית ויציבה של כוח, ללא תלות בתנאי הנהיגה. בין אם אתם מאיצים בכביש ישר או נוהגים בשטח מאתגר, הכוח מועבר בצורה חלקה, ומספק חוויית נהיגה תגובתית ומהנה יותר.
האצה משופרת
הודות להעברת כוח יעילה יותר, ה-Isuzu D-MAX II המצויד בציר ההנעה שלנו נהנה מהאצה משופרת. הרכב יכול להגיע למהירויות גבוהות יותר במהירות רבה יותר, מה שהופך אותו ליעיל יותר במגוון מצבי נהיגה.
יעילות דלק משופרת
על ידי הפחתת אובדן הכוח, ציר ההנעה תורם גם ליעילות דלק משופרת. המנוע אינו צריך לעבוד קשה כל כך כדי לייצר את אותה כמות כוח, מה שמביא לצריכת דלק נמוכה יותר לאורך זמן.
תכנון ייעודי לדגם
ציר ההנעה תוכנן במיוחד עבור איסוזו D-MAX II, תוך התחשבות במאפיינים ובדרישות הייחודיים של דגם זה. הוא תוכנן לעבוד בצורה חלקה עם מערכת ההילוכים של הרכב, ובכך להבטיח ביצועים מיטביים.
בדיקות מקיפות
לפני שיוצא לשוק, ציר ההנעה עובר בדיקות מקיפות כדי להבטיח את תאימותו ל-Isuzu D-MAX II. בדיקות אלו מדמות תנאי נהיגה ותרחישים שונים כדי לוודא שהחלק עומד בסטנדרטים הגבוהים ביותר של איכות וביצועים.
שימוש יומיומי
לצורך נסיעות יומיומיות ונהיגה שוטפת, ציר ההנעה מספק ביצועים אמינים. הוא מסוגל לעמוד בבלאי הרגיל הכרוך בשימוש יומיומי, ומבטיח שהרכב יפעל בצורה חלקה ועקבית.
מצבים קיצוניים
במצבים קיצוניים יותר, כגון נסיעה בשטח או גרירה כבדה, עמידותו ואמינותו של ציר ההנעה עומדות למבחן. הוא תוכנן להתמודד עם העומס והדרישות המוגברים במצבים אלה, ומספק העברת כוח וביצועים אמינים.
רכיבים עמידים
החומרים והמבנה של ציר ההנעה נבחרו כדי למזער את הצורך בתחזוקה תכופה. המסבים והאטמים האיכותיים תוכננו כך שיספקו אורך חיים ארוך, מה שמפחית את תדירות ההחלפה.
דרישות שימון מופחתות
פיר ההנעה תוכנן כך שידרוש פחות שימון בהשוואה לדגמים אחרים. הדבר לא רק חוסך זמן, אלא גם מפחית את עלויות התחזוקה הכוללות של הרכב.
בדיקה קלה
במקרה שיש צורך בתחזוקה או בבדיקה, העיצוב של ציר ההנעה מאפשר גישה קלה לרכיביו. הדבר מקל על מכונאים או על בעלי הרכב לבדוק את מצבו של ציר ההנעה ולבצע את התיקונים או ההחלפות הנדרשים.
תיקונים פשוטים
אם אכן יש צורך להחליף רכיב כלשהו בציר ההנעה, העיצוב של החלק הופך את תהליך התיקון לפשוט יחסית. הדבר מסייע לצמצם את זמן ההשבתה ולשמור על הרכב על הכביש.
| מספר יצרן (OEM) | 8-98147-245-2 | מערכות רכב | חלקי תיבת הילוכים אוטומטית |
| דגם הרכב | עבור איסוזו D-MAX II TFS8 | חומר | פלדה |
| נפח מנוע | 2.5 ליטר, 3.0 ליטר | תעודות | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| שנת ייצור | 2012- | אחריות | שנה אחת / 30,000-60,000 ק "מ |
| מיקום ההתקנה | ימין / שמאל | זמן אספקה | במלאי, משלוח מהיר תוך 3–5 ימים |

אריזות המותג GJF, אריזות מותאמות אישית, אריזות ניטרליות
הובלה ימית, הובלה אווירית, הובלה יבשתית ועוד
צוות שירות לאחר מכירה מצוין, המבטיח איכות
אם המידע הבא לא יסייע בהבהרת הספקות שלכם, תוכלו להשאיר לנו הודעה או להוסיף אותנו ישירות בווטסאפ כדי ליצור איתנו קשר
מאגר נתוני תאימות: מכסה 95% מדגמי הרכב בעולם
עולמי
זמן האספקה הוא כ-1 עד 5 ימים עבור מוצרים הנמצאים במלאי, וכ-1 שבוע עד 1 חודש עבור מוצרים שיש לייצר בהתאם להזמנתך.