| כַּמוּת: | |
|---|---|
39101-3JA0A
1、 טכנולוגיית חומר מעולה: אנו משתמשים ב- Special CV Joint Steel #55 ומיישמים טיפול נורמליזציה כדי לייעל את המבנה הפנימי, ולשפר משמעותית את ביצועי המוצר ואריכות ימים.
2、 דיוק OE מובטח: כל הממדים, הרכיבים ומשטחי האיטום הקריטיים מיוצרים בהתאם למפרטי OE , מה שמבטיח התאמה מושלמת, חלקה ותפקוד אופטימלי.
3、 הרכבה מלאה: פירי ההינע שלנו מסופקים כמכלול שלם סטנדרטי , כולל אום הרכזת והבורג הדרושים להתקנה מיידית.
4、 עיצוב קל משקל חדשני: תוך שימוש בטכנולוגיית פיר חלול מרותך בחיכוך , העיצוב שלנו משיג משקל קל יותר וביצועים סייסמיים מעולים בהשוואה לפירים מוצקים מסורתיים, כל זאת תוך עמידה מלאה בדרישות חוזק קפדניות.
אנו מבדילים את חלק החילוף של Infiniti QX60 באמצעות חומרים מעולים וטיפול מיוחד:
פלדה מתקדמת: חצאי הצירים עשויים מפלדת 4340 CR-MOLY בעלת חוזק גבוה ומעובדים באמצעות מרווה בתדר ביניים . זה מאפשר לפיר לשמור על ביצועים בטווח קיצוני, מ-60℃ עד 200℃.
יתרון ביצועים: הפירים החלולים המרותכים בחיכוך הם בעלי משקל קל יותר מאשר אפשרויות מוצקות מסורתיות, ותורמים לביצועים סייסמיים טובים יותר ושיפור התנהגות הרכב.
מגף סטנדרטי OE: אנו משתמשים במגפי ניאופרן מיובאים בצפיפות גבוהה , עמידים מ-40 מעלות צלזיוס עד 120 מעלות צלזיוס, מאובטחים על ידי מלחציים חזקים מנירוסטה.
1、 טכנולוגיית חומר מעולה: אנו משתמשים ב- Special CV Joint Steel #55 ומיישמים טיפול נורמליזציה כדי לייעל את המבנה הפנימי, ולשפר משמעותית את ביצועי המוצר ואריכות ימים.
2、 דיוק OE מובטח: כל הממדים, הרכיבים ומשטחי האיטום הקריטיים מיוצרים בהתאם למפרטי OE , מה שמבטיח התאמה מושלמת, חלקה ותפקוד אופטימלי.
3、 הרכבה מלאה: פירי ההינע שלנו מסופקים כמכלול שלם סטנדרטי , כולל אום הרכזת והבורג הדרושים להתקנה מיידית.
4、 עיצוב קל משקל חדשני: תוך שימוש בטכנולוגיית פיר חלול מרותך בחיכוך , העיצוב שלנו משיג משקל קל יותר וביצועים סייסמיים מעולים בהשוואה לפירים מוצקים מסורתיים, כל זאת תוך עמידה מלאה בדרישות חוזק קפדניות.
אנו מבדילים את חלק החילוף של Infiniti QX60 באמצעות חומרים מעולים וטיפול מיוחד:
פלדה מתקדמת: חצאי הצירים עשויים מפלדת 4340 CR-MOLY בעלת חוזק גבוה ומעובדים באמצעות מרווה בתדר ביניים . זה מאפשר לפיר לשמור על ביצועים בטווח קיצוני, מ-60℃ עד 200℃.
יתרון ביצועים: הפירים החלולים המרותכים בחיכוך הם בעלי משקל קל יותר מאשר אפשרויות מוצקות מסורתיות, ותורמים לביצועים סייסמיים טובים יותר ושיפור התנהגות הרכב.
מגף סטנדרטי OE: אנו משתמשים במגפי ניאופרן מיובאים בצפיפות גבוהה , עמידים מ-40 מעלות צלזיוס עד 120 מעלות צלזיוס, מאובטחים על ידי מלחציים חזקים מנירוסטה.
